INFINITI 2015小字当头------ Q30/QX30携手登陆澳洲
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INFINITI 2015小字当头------ Q30/QX30携手登陆澳洲
作者：邵青 《澳洲汽车杂志/网》
不经意间本周成了豪华车的专题报导------先是2014款的升级X3，接着说到凌志未曾上市已然热度无限的NX，今天又轮到靠岸不久的NISSAN高端品牌INFINITI。
笔者在此撰写专栏已有数年之久，熟悉本人文字的读者一定可以发现这样一个规律------专栏内容和主题所涉及的品牌和车型是以澳洲华人的消费倾向和驾驶习惯作为首要考量因素的，也就是说越是华人关注的汽车品牌和车型，笔者越是要着重墨予以倾斜，同时当然也会考虑本刊广告客户的比重，对部份并非华人购车首选但属於本地主流的品牌多加关注，如HOLDEN和FORD。近期豪车专题较多也是出於上述原因，近年不仅是华人社区，整个澳洲车市都掀起了一股豪车高歌猛进的井喷行情------MB眼看就要挤掉HONDA和KIA成为首家进入销量前十的豪华车品牌，而AUDI丶BMW以及凌志等同样也是趁着这股东风各自录得增长，可谓不亦乐乎。最近又有消息说联邦政府正在考虑取消饱受诟病的豪车税，如若成真，豪华车的前景无疑将是百尺竿头更进一步。在如此这般一个欣欣向荣明天会更好的市场环境里，来自NISSAN的高端品牌INFINITI不失时机地适时出现了。
当然，能否和澳洲市场环境无缝对接目前下结论为时尚早。尽管在其他市场早已有了相当深厚的积淀与非常了得的业绩，尤其在美国更是认知度极高且口碑颇佳的一个豪华车品牌，早在2005年累计销量就已过百万。但在澳洲水土不服也并非没有可能，两年前的OPEL就是眼前活生生的一个案例。当然，日本人行事相对德国同行显然更为灵活变通，在我看来INFINITI前景当是不错。
豪华车阵营不约而同地将市场重心，或者说一部份注意力转移到中小类别是近期一个非常明显的趋势。之前介绍的X3和NX就都是非常典型的中型SUV，而MB在澳取得巨大成功丶上市一年有馀仍仍时时断货的全新A级更是一个异常典型的小车当家唱主角的案例。不要忘了还有更小的AUDI A1（属轻型小车类别，和POLO同级）丶MINI等等，近期均有不俗表现。相对来说，BMW在小车范畴表现相对沉闷，个人认为这和整个品牌的战略重心如何倾斜侧重不无关系，X1 SUV和一系HATCH普遍不如奔驰A级或是Q3抢眼。
急於寻找一个切入点的INFINITI显然看到了上述市场动态，其亚太地区高层ALLEN LU已经明确表示将於明年初（最早今年底）全新出炉的HATCH/SUV“双胞胎兄弟”------Q30和QX30已然进入澳洲INFINITI的上市日程表。笔者认为如果届时市场策略得当，这很可能将是INFINITI在本地豪车市场的一个重大契机和转折点。
Q30与QX30将产自与MB共享的MFA平台，其同宗兄弟车型还包括大名鼎鼎的奔驰A级丶B级丶CLA和GLA系列。主打动力系统亦是在多款奔驰车型上可见的2.0L涡轮增压四缸汽油引擎和同排量柴油引擎。通过目前几款INFINITI车型的价格策略我们不难推测Q30和QX30的大致价位。以四万以内起价的奔驰A级和AUDI A3作为直接假想敌的小车Q30，当起於$35,000上下。而将矛头直指Q3丶GLA和X1的QX30，则在$40,000-$50,000之间（届时出现视觉效果更佳的$39,990之类也完全可能）。
上市伊始Q系列将全部产自NISSAN位於桑德兰（熟悉英超的朋友对这个名字不会陌生）的流水线，年产能大约60,000部。自2017年起，待得NISSAN与MB母公司DAIMLER共同在建的墨西哥小车基地竣工，相当部份的Q系车型将出自该地。
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